قياس الفريون في المكيف: الطريقة الصحيحة لمعرفة مستوى الغاز واكتشاف النقص

من أكتر الجمل اللي بنسمعها من الفنيين: “المكيف بتاعك محتاج يتشحن فريون!”. كتير مننا بيوافق ويدفع فلوس التعبئة بدون ما يتأكد، والنتيجة إن المكيف مابيتعدلش، أو بيرجع يضعف تاني بعد أسبوعين. عشان متكونش ضحية للمعلومات المغلوطة، لازم تفهم إزاي بيتم قياس الفريون في المكيف وايه هو المؤشر الحقيقي اللي بيثبت إن المكيف فعلاً ناقص غاز ومش مجرد محتاج غسيل.

في المقال ده، هنشرح لك ببساطة إزاي بيتم فحص الضغط، إيه هي الأرقام الطبيعية لكل نوع فريون، وإزاي مهندسين “فيكسيجو” بيكشفوا التهريب قبل ما يعبوا نقطة غاز واحدة.

كيف تعرف أن مكيفك بحاجة لقياس الفريون؟

قبل استخدام أجهزة القياس، المكيف يرسل لك إشارات واضحة بوجود نقص في الفريون، أبرزها:

• تكون طبقة من الثلج الأبيض على مواسير النحاس الموصلة بالوحدة الخارجية.
• الهواء الخارج من الوحدة الداخلية ليس بارداً، بل أشبه بدرجة حرارة الغرفة.
• تكون ثلج كثيف على المبخر الداخلي أسفل الفلاتر.
• الكومبريسور يعمل دون توقف لفترات طويلة جداً ولا يحقق برودة.

أجهزة قياس الضغط وأنواع الغاز (R22 و R410a)

لقياس الفريون بشكل دقيق، يقوم الفني بتركيب ساعة القياس (Manifold Gauge) في بلف الخدمة للوحدة الخارجية والمكيف في وضع التشغيل الفعلي (والكومبريسور يعمل). القراءة الصحيحة تعتمد على نوع الغاز المكتوب على لوحة المكيف:

• غاز R22 (القديم): الضغط الطبيعي لخط السحب (الراجع) يتراوح بين 55 إلى 65 PSI أثناء التشغيل.
• غاز R410a (الجديد والموفر للطاقة): هذا الغاز ذو ضغط عالٍ جداً، والضغط الطبيعي له يتراوح بين 110 إلى 130 PSI تقريباً.

إذا كانت قراءة الساعة أقل من هذه الأرقام بكثير (مثلاً 30 في غاز R22)، فهناك نقص حتمي.

احذر من الخدعة الشائعة لتعبئة الفريون

الخدعة الأكبر في عالم صيانة المكيفات هي قياس الفريون والمكيف “متسخ جداً”. إذا كانت الفلاتر مسدودة أو المبخر مليء بالطين، فإن ضغط الفريون سينخفض بشكل وهمي على ساعة القياس! سيقوم الفني الغير أمين بتعبئة الغاز وأخذ المال، وبمجرد أن تنظف مكيفك لاحقاً، سيرتفع الضغط لمستويات خطيرة تؤدي لاحتراق الكومبريسور. لا تقم بقياس الفريون أو تعبئته إلا والمكيف نظيف تماماً.

خطوة إلزامية قبل تعبئة الغاز

بالنسبة لغازات التبريد الحديثة مثل R410a، إذا حدث تسريب كبير وفقد المكيف جزءاً كبيراً من الغاز، لا يجب أبداً “تزويد” الغاز فوق المتبقي. هذا الغاز يتكون من خليط من غازين بنسب متساوية، وتسربه يخل بهذه النسبة. الطريقة العلمية هي تفريغ الغاز القديم بالكامل باستخدام مضخة (Vacuum Pump)، ثم تعبئة غاز جديد بالوزن الدقيق باستخدام ميزان إلكتروني لضمان كفاءة التبريد.

قياس دقيق وتعبئة معتمدة مع فيكسيجو بالقصيم

في “فيكسيجو”، نحن نتعامل مع غاز المكيفات بأسس هندسية وليس بالعشوائية:

• لا نعبئ الغاز قبل الكشف عن أماكن التهريب في الصواميل والمواسير ومعالجتها نهائياً.
• نستخدم غازات أصلية معتمدة (أمريكية أو هندية ذات كفاءة عالية) وليس غازات صينية رديئة ترفع حرارة الكومبريسور.
• نستخدم مضخات الفاكيوم والموازين الإلكترونية لتعبئة غاز R410a بدقة متناهية بالجرام.

الأسئلة الشائعة