الكمبروسر لا يعمل؟ تعرف على الأسباب الحقيقية وأفضل طرق إصلاح العطل
تخيل ترجع من الشغل في عز الحر، تشغل المكيف تلاقيه بيطلع هواء مروحة عادي جداً! تستنى دقيقتين، خمسة، عشرة، وبرضه الهواء حار. أول حاجة بتيجي في بالك: “يا خسارة المكيف باظ!”. لكن قبل ما تتسرع وتقرر تشتري جديد، لازم تعرف إن مشكلة الكمبروسر لا يعمل ليها أسباب كتير جداً، ومعظمها بسيط وممكن يتصلح بتكلفة قليلة جداً مقارنة بسعر جهاز جديد.
في المقال ده، هنشرح لك إزاي تتأكد إن المشكلة من الوحدة الخارجية (الكومبريسور)، وإيه الأجزاء الصغيرة اللي لو تلفت بتوقف الموتور الكبير، وإزاي خبراء “فيكسيجو” بيوفروا عليك آلاف الريالات بفحص دقيق.
جدول المحتويات:
كيف تتأكد أن الكومبريسور توقف فعلاً؟
مكيف السبلت يتكون من قطعتين. لو القطعة الداخلية بتطلع هواء قوي لكنه غير بارد، اخرج فوراً وشوف الوحدة الخارجية. لو لقيت المروحة الخارجية بتلف لكن مفيش صوت الـ “زززنننة” المكتومة بتاعة الكومبريسور، أو سمعت صوت “تكة” كل دقيقتين والمروحة بتفصل، فدي علامة أكيدة إن الكومبريسور بيحاول يقوم ومش قادر، أو إن الكهرباء مش واصلاله أصلاً.
أسباب كهربائية خفية (المكثف / الكابستور)
في 80% من حالات توقف الكومبريسور، بيكون السبب قطعة صغيرة بحجم علبة الكانز اسمها (الكابستور – Capacitor). القطعة دي وظيفتها إنها تدي شرارة كهربائية قوية (دفعة) للكومبريسور عشان يشتغل. مع الحرارة العالية وضعف الكهرباء، القطعة دي بتنتفخ أو بتتحرق. بمجرد تغيير الكابستور بقطعة أصلية، الكومبريسور هيرجع يشتغل زي الوحش كأن مفيش حاجة حصلت!
مشكلة ضعف الفريون وزيادة الحرارة (الأوفرلود)
لو الفريون ناقص جداً في المكيف، الكومبريسور هيشتغل فترات طويلة جداً بدون توقف لمحاولة تبريد الغرفة. ده بيخليه يسخن جداً. المكيفات مصممة بقطعة حماية اسمها (الأوفرلود – Overload)، ولما تحس إن الكومبريسور حرارته عدت الخطر، بتفصل عنه الكهرباء إجبارياً عشان ميتحرقش. في الحالة دي، الكومبريسور سليم، والمشكلة كلها في تسريب الفريون.
احذر من استغلال بعض الفنيين
قد يوهمك بعض العمالة بضرورة تغيير الكومبريسور بالكامل، بينما المشكلة مجرد “كابستور” رخيص. اطلب الفحص من شركة موثوقة.
اطلب فحصاً موثوقاً من فيكسيجوالحل السريع والآمن قبل طلب الفني
إذا لاحظت المشكلة، قم فوراً بإطفاء المكيف من “الريموت” ثم من “القاطع الجداري”. ترك المكيف يعمل والكومبريسور يحاول التقويم دون فائدة قد يؤدي إلى احتراقه فعلياً. انتظر ساعة حتى يبرد الجهاز، ثم جرب تشغيله، إذا استمر بإخراج هواء حار، افصله فوراً واطلب الفني.
فحص شامل وإصلاح مع فيكسيجو بالقصيم
فريق “فيكسيجو” بيوصلك مجهز بأحدث أجهزة القياس (كلية الأمبير والأوميتر) لفحص الدورة الكهربائية للوحدة الخارجية بالكامل:
- قياس قوة الكابستور وتغييره بقطعة أصلية إذا لزم الأمر.
- فحص أطراف الكومبريسور (الملفات النحاسية) للتأكد من عدم وجود “شورت” أو تماس كهربائي.
- قياس ضغط الفريون للتأكد من أن الكومبريسور يضخ الغاز بشكل سليم.
لا تدفع ثمن كومبريسور جديد بدون داعي
فنيون فيكسيجو في بريدة يتميزون بالأمانة والشفافية لإرجاع مكيفك للعمل بأقل التكاليف الممكنة.
احجز موعد الصيانة الآنالأسئلة الشائعة
هل غسيل الوحدة الخارجية يحل مشكلة توقف الكومبريسور؟
أحياناً نعم! إذا كانت الوحدة الخارجية مليئة بالغبار والطين، فإن الكومبريسور يعجز عن التخلص من الحرارة، فيفصل تلقائياً (بفعل الأوفرلود). الغسيل الجيد يعيد له التهوية ويجعله يعود للعمل بقوة.
ما هو صوت الـ “تكة” الذي يصدر من الوحدة الخارجية؟
صوت “التكة” هو صوت قطعة “الكونتاكتور” أو محاولة الكومبريسور لسحب تيار عالٍ جداً للإقلاع لكنه يفشل. تكرار هذه التكة كل عدة دقائق هو دليل قوي جداً على تلف الكابستور وضعفه.
كيف أعرف إذا كان الكومبريسور احترق بالكامل (صلب)؟
لا يمكن التأكد من ذلك إلا بجهاز القياس (الأوميتر) لفحص ملفات الموتور الداخلية. إذا كانت القراءة (صفر) أو تعطي اتصالاً بجسم الكومبريسور (شورت)، فهذا يعني أن ملفاته النحاسية قد ذابت واحترقت، ويجب تغييره.
إشارات المقال
بقلم: فريق هندسة فيكسيجو
نخبة من المهندسين والفنيين المعتمدين في صيانة وتنظيف وتركيب المكيفات بمنطقة القصيم وبريدة. كل معلومة تقرأها هنا تمت مراجعتها فنياً واعتمادها بناءً على خبرات عملية حقيقية في الميدان لضمان سلامة وكفاءة أجهزتك.